Jedan od stubova uspeha KII-ja je sportska materniowe. Njegovo najnovije izdanje tek počinje osvajati tržište. To je prostran, čvrsto izrađen i ne pretjerano skup Dživ.
Rastuća popularnost SUV-ova značila je da su mnogi brendovi počeli uvoditi ovu vrstu automobila u njihovu ponudu. Ovo je nemoguće reći o KIA, koji je s tim ponudio sportu, ažurirani modeli postali su moderni.
Preko 30 godina već je bilo pet generacija. Sportage je najomaćeniji i najprofitabilniji model u KII povijesti. Sa preko 7 milijuna primjeraka prodanih u svijetu, marka Kia Bestseler je lider kompanije SUVS Compact Market.
Prošle godine, Kia je prodala preko 169.000 u Evropi. Sportage kopije, što znači gotovo dvostruko povećanje u odnosu na 2021. Sportage je takođe jak igrač na našem tržištu. U Poljskoj je prodaja ovog modela premašila prag od 115 hiljada. Kopije, od kojih su samo posljednje dvije generacije nalaze gotovo 90 hiljada. Kupci.
Postoji šansa da će broj naloga brzo rasti, jer sportaš v nakon modernizacije uđe u igru. Ponudit će se sa 1.6 T-GDI benzinskim motorima (150/180 KS) i u hibridnim sortama. Zamena visokonaponskog alternatora i derivata sa efikasnijim elektromotorom od 65 kS (u slučaju HEV) i 107 KS (u slučaju PHEV), Prevodi se u veću snagu cijelog sustava s istim dimenzijama motora i za HEV i 288 KS za PHEV, respektivno.
Dizajn automobila zadržan je u duhu stila “suprotnosti ujedinjenih”, ili “suprotnosti koji se međusobno nadopunjuju”. Šta to znači u praksi? Glatke površine tijela glatko kombiniraju s jasno označenim oblicima i ivicama. Odbojnici su promijenjeni, a lampe s spektakularnim oblikom odnose se na EV3 ili EV9 modele. Pored toga, pojavili su se novi obručni dizajni. Osvježeni sportovi je 25 mm duži od prethodnika zbog potrebe za korištenjem elemenata opreme neophodnih za automobil koji bi zadovoljili nove Euro 7 standarda.
Kapacitet prtljažnika je do 591 litara, a nakon presavijanja naslona se povećava na 1780 litara. Trunk, koji se može postaviti na jednoj od dvije visine, povećava mogućnosti prijevoza velikih opterećenja.
Novi dva -Raking upravljač pojavili su se u prostranoj i dobro-uklonjenoj kabini, a osvježenog oblika ventilacijskih rupa sa redizajniranom nadzornoj ploči stvaraju elegantan, minimalistički kokpit. Verzija GT-line dostupna je crno-bijela presvlaka koja kombinira sintetičku kožu sa antilop. Centralni element nadzorne ploče je povezana kokpit za navigaciju automobila (CCNC) s dva 12,3-inčna zakrivljenih panoramskih zaslona i novom 10-inčnom glavom (HUD) zaslonu. Zahvaljujući njima, sve su informacije jasno vidljive – čitanje ih ne prisiljavaju da skinu pogled s puta.
U unutrašnjosti su veliki, fizički gumbi koji olakšavaju rad i pružaju direktan pristup najvažnijim funkcijama. Udareno je tražiti dekore u crnom boju visokog razdoblja, koja se sastala sa kritikama kupaca i novinara. Kia s ponosom naglašava da je to dokaz da kompanija sluša njihov glas i broji na njihovo mišljenje.
Usluge KIA Connect ažurirat će se bežično, a da ne morate ići na ASO. Zauzvrat, Platforma KIA trgovine omogućit će vam kupovinu dodatnih digitalnih funkcija za automobil – uključujući streaming usluge ili igre. Nova aplikacija za aplikaciju KIA omogućit će vam upravljanje aplikacijom, pa čak i vozilom, koji omogućuju, između ostalih daljinskih zaključavanja vrata ili planiranje ruta. Ako vozač ne planira samu rutu, moći će računati Priključeni sustav usmjeravanja, koji će odrediti optimalnu rutu, koristeći cestovne prometne podatke u realnom vremenu i predviđeno na osnovu povijesnih informacija i na osnovu ruta sjećanja vozača.
Ponuda digitalnih usluga nadopunjuje bežičnu vezu sa Apple Carplay i Android Auto interfejsom. Digitalni ključ 2.0 omogućit će pristup automobilu sa pametnim telefonom bez da nosi fizički ključ. Zahvaljujući tome, bit će lakše dijeliti vozilo sa porodicom ili prijateljima.
Kao i svi modeli u asortimanu Kia, Sportage nudi i puni skup naprednih sistema podrške vozaču. U svakoj verziji motora, nova Kia Sportage dostupna je sa prednjim ili četiri-kotača. Novost u rasponu su hibridne i hibridne verzije utičnice koje su dostupne u osnovnoj verziji MHER i PHEV opreme, ponuđene sa pogonom na prednje kotače. Proizvodnja KII u żylini u Slovačkoj bit će odgovorna za proizvodnju. Prva isporuka automobila sa benzinskim motorom već je započela. Sportage sa hibridnim pogonskim jedinicama pojavit će se u izložbenim salonima mjesec dana kasnije, AZ hibridni dodatak u prosincu.
Cjenik će otvoriti sportaš od 150 konjskih snaga 1.6 T-GDI u verziji opreme M. Njegova cijena će početi od 135.500 PLN-a. Ovo je vrlo atraktivan prijedlog, uzimajući pod dizajnom, završnom obradom i opremom Sportage, 7-godišnje garancije i dobru reputaciju koji rezultira niskim gubitkom vrijednosti i lakoćom preprodaje. Paradoksalno, osnovna verzija može biti najbolji kapitalni depozit, jer na trenutnim cijenama novih automobila … neće imati ništa da bude jeftinije! Paleta benzina zatvarat će se na 202 200 PLN, 180-konjskih snaga Sportage GT-line 1.6 T-GDI sa 7-stepenim dualnim mjenjačem kvačila i pogonu na sva četiri točka. U slučaju hibrida, ulazno mjesto bit će sorta od 239 konjskih snaga sa automatskim. Promjena M cijenjena je na 165.400 PLN-a. Za plug-in hibrid, koji je najjača verzija u historiji modela, zainteresovani će morati platiti od 192 600 PLN.