Volkswagen I9 1.9L turbo motor sa direktnim ubrizgavanjem ( TDI ) pokreće dva favorita među evropskim entuzijastima – 1996-2005 B5 Passat srednje veličine i 1996-2003 Audi A3 kompaktni hatchback .
Nudeći spoj efikasnosti , obrtnog momenta i izdržljivosti , polovni TDI modeli privlače mnoge kupce i danas . Ali šta je bolje – Passat ili A3 ? Uporedićemo ove slične, ali jedinstvene TDI da bismo vam pomogli da odlučite .
I9 TDI Pozadina
1,9-litarski dizel s turbo punjenjem i direktnim ubrizgavanjem ima jedinstveni 5-cilindarski raspored od 90 stepeni . Proizvodi 134 konjske snage pri 4000 RPM i snažnih 247 lb-ft obrtnog momenta za odličan off-line udarac .
Ovi automobili mogu ubrzati do 60 mph za oko 9 sekundi , što je brzo za dizel limuzinu . Turbopunjač varijabilne geometrije pomaže u isporuci širokog opsega snage, sa vršnim obrtnim momentom dostupnim od 1900 do 2600 o/min . Reakcija gasa je pristojna zahvaljujući visokom pritisku goriva u sistemu direktnog ubrizgavanja .
U poređenju sa rivalskim dizel motorima tog doba kao što je Mercedesov OM605 , I9 TDI je malo odustao od prefinjenosti dok je premašio izlazni obrtni moment Benz-a .
Pružao je ljepši zvučni zapis od zveckavih dizela na koje su mnogi vozači navikli . Snažno ubrzanje je došlo ruku pod ruku sa opuštenim sposobnostima krstarenja i uštedom goriva u rasponu od 30-40 MPG .
Dok današnji moderni dizel motori nude još jače performanse , I9 TDI je bio ispred svog vremena iz 90-ih . Turbo punjenje s promjenjivim lopaticama i direktno ubrizgavanje tada su bile vrhunske tehnologije . Osim impresivne snage , ove inovacije su pomogle I9 TDI da pruži privlačno cjelokupno iskustvo vožnje koje ga je učinilo hitom među entuzijastima .
B5 Passat I9 TDI
Volkswagen B5 Passat TDI bio je popularna limuzina i karavan srednje veličine koji su se prodavali od 1997. do 2005. U dobrom stanju , ovaj porodični tegljač na dizel motor nudi dobitnu kombinaciju performansi , praktičnosti i efikasnosti goriva .
Ispod haube se nalazi 1,9-litarski turbo motor sa direktnim ubrizgavanjem , koji se naziva i I9 TDI . Izbacuje 89 konjskih snaga i 150 lb-ft obrtnog momenta – dosta prolazne snage za dizel . TDI je mogao ubrzati do 100 km/h za oko 9 sekundi i dostići maksimalnu brzinu preko 240 km/h . Sa ručnim menjačem , B5 Passat TDI bi mogao da postigne preko 40 mpg na autoputu .
VW je ponudio TDI motor i na limuzini i na praktičnijim karavanskim karoserijama . Quattro pogon na sve točkove je takođe bio dostupan za dodatnu vuču . Unutra , Passat je obezbedio prostranu , udobnu kabinu za porodice .
Kasniji modeli B5.5 nakon 2001. godine dobili su manje stilske i unutrašnje nadogradnje . Ali osnovna formula je ostala ista – puno prostora , efikasnosti i obrtnog momenta u pristupačnom paketu njemačkog inženjeringa . B5 Passat TDI je stekao lojalne sledbenike među štedljivim entuzijastima vožnje na američkom tržištu . Njegova izdržljivost i praktičnost učinili su ga popularnim izborom i kao jeftin rabljeni dizel automobil .
Audi A3 1.9 TDI
Audi je ponudio isti motor u A3 hečbeku od 1996. do 2003. godine, takođe isključivo prednjim pogonom . Zajednički pogon pruža uporediva iskustva vožnje . Međutim , ove dvije šasije imaju različite ličnosti .
Audi A3 sa 1,9-litarskim TDI dizel motorom prodavan je u Americi od 1999. do 2006. Ovaj mali hečbek je bio sportskija alternativa Volkswagen Golfu TDI hečbeku , koji je imao isti motor ispod haube .
Taj motor bogat obrtnim momentom bio je 1,9-litarski turbopunjač sa direktnim ubrizgavanjem, 4-cilindrični motor sa 89 konjskih snaga i 150 lb-ft obrtnog momenta – dosta snage za tako mali automobil . A3 TDI je mogao ubrzati do 100 km/h za oko 12 sekundi i dostići maksimalnu brzinu preko 115 mph . Ekonomičnost goriva je bila odlična , sa preko 40 mpg autoputa moguće .
A3 TDI je standardno dolazio sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem , ali je bio dostupan i 6-brzinski automatski . Quattro pogon na sve točkove takođe može biti opremljen za dodatnu vuču . U unutrašnjosti , Audi je pružio luksuznije okruženje od Volkswagena , sa kožnim sjedištima i vrhunskim materijalima .
Pouzdanost 1.9 TDI motora je generalno bila dobra , ali ne baš po Toyotinim ili Hondinim standardima . Ipak , A3 TDI nudi lepu kombinaciju performansi , luksuza i efikasnosti goriva u praktičnom hatchback paketu . Ljubitelji vožnje s malim budžetom često traže A3 TDI modele na rabljenom tržištu . Dizel sa velikim obrtnim momentom pruža ugodan doživljaj vožnje Audija bez kvara .
Koji polovni TDI je bolji ?
Kada kupujete bilo koji rabljeni TDI model , prilagodite se očekivanjima na osnovu tipične kilometraže . Većina primjera će imati preko 100k milja , sa 150k+ uobičajenih . Traženje evidencije o održavanju je mudro za procjenu održavanja .
Plaćanje pregleda prije kupovine od strane tehničara upoznatog s TDI-ima isplativo je osiguranje . Oni mogu identificirati istrošene komponente kojima je potrebna zamjena . Budite spremni za popravke kao što su turbo , injektori , pumpe i UV spojevi .
Iza volana , B5 Passat se fokusira na udobnost krstarenja sa svojim mekim ovjesom i laganim upravljanjem . A3 ima sportskiju ivicu sa oštrijim okretanjem i upravljivošću . Vožnja autoputem je opuštenija u Passatu , dok A3 prenosi više osećaja na putu .
Međutim , čvrsta vožnja A3 postaje zamorna na lošim površinama . Unutrašnjost naginje strogosti u oba , ali Audijevi materijali su vrhunski . Prostor na zadnjim sedištima lako favorizuje Passat srednje veličine . I ti ćeš bolje proći u vučenju tereta , posebno u kavernoznom Passat karavanu . Oba TDI-a mogu premašiti 40 MPG autoputa uz opreznu vožnju .
Online forumi otkrivaju posvećene zajednice koje okružuju ove automobile . Rasprava o modovima , rješavanje popravki i dijeljenje priča ujedinjuju poklonike TDI-ja . Popularne su nadogradnje na vijcima , od ECU melodija do većih turbo motora .
Međutim , ekstremne modifikacije su ograničene rasporedom pogona na prednje točkove . Zamjena tvorničkih dijelova između Passata i A3 čini popravke jednostavnijim . Sve u svemu , B5 Passat privlači više ljubitelja dizel motora zahvaljujući karavan karoseriji .
Da sumiramo prednosti i nedostatke
| Pros | Cons | |
| B5 Passat I9 TDI | Opuštena krstarica na autoputu Ogroman teretni kapacitet u vagonu Niži troškovi vlasništva Velika zajednica i naknadno tržište | Drobni stil FWD ograničava potencijal performansiElektrični gremlini |
| Audi A3 1.9 TDI | Vrhunski detalji u unutrašnjosti Zabavna dinamika rukovanja Kvalitetna marka Lakše suptilno mijenjati | Uska stražnja sjedišta i prtljažni prostor Čvrsta kvaliteta vožnje |
Zajednica entuzijasta
Modeli B5 Passat i A3 TDI razvili su posvećenu zajednicu vlasnika i podršku na tržištu . Veliki online forumi služe kao mjesto okupljanja za TDI entuzijaste kako bi razgovarali o modifikacijama , DIY popravkama i povezivali se zbog svoje strasti prema ovim automobilima .
Forumi nude neprocjenjiv resurs za vlasnike koji žele raditi na vlastitim TDI-ovima . Možete pronaći vodiče za popravke korak po korak , informacije o zamjeni dijelova i obrazovane članove koji su spremni pomoći u rješavanju problema . Ova “uradi sam” etika pomaže u smanjenju troškova održavanja .
Širok raspon modifikacija na vijcima popularan je na TDI sceni . Uobičajene nadogradnje uključuju podešavanje motora , unapređene turbo punjače , snižene sportske suspenzije i izduvne sisteme . Uz odgovarajuću njegu , I9 TDI agregat dobro reagira na ove nadogradnje tjunera .
Zamjenjivost mnogih fabričkih dijelova između Passata i A3 također je korisna za popravke i nadogradnje . Na primjer , isti nadograđeni turbopunjač može raditi na oba vozila . Ova kompatibilnost delova omogućava veću opštu podršku nakon tržišta .
Međutim , B5 Passat na kraju privlači veći broj sledbenika , posebno karavan modele . Dodatni prtljažni prostor i izgled za spavanje Passat karavana odjekuju kod mnogih entuzijasta koji cijene skroman , štedljiv i zabavan dizel porodični automobil . Kao rezultat toga, postoji širi izbor delova specifičnih za Passat .
Skuplje održavanje
U našim očima , B5 Passat I9 TDI nadmašuje A3 ako planirate da modifikacije budu minimalne . Njegov temperament uglađene plovidbe i niži troškovi popravke su bonusi . Međutim , A3 nudi stimulativniju vožnju i vrhunski imidž brenda koji nekima opravdavaju dodatne troškove .
Kao i uvijek , pravilna inspekcija i briga će osigurati da vas bilo koji TDI dobro služi . Za pristupačnu dizel snagu , ovi dokazani Audiji ostaju dobar izbor . Neka vas vaši prioriteti vode do bolje opcije . Zatim počnite skupljati ekonomične kilometre u svom vlastitom TDI-u !